Тест-драйв Hyundai Palisade XRT Pro 2026: опыт автономного автокемпинга в дикой природе

По данным обзора Yahoo Autos, кроссовер Hyundai Palisade XRT Pro 2026 модельного года прошёл полевой тест в формате автокемпинга в долине Squamish Valley (провинция Британская Колумбия, Канада), с маршрутом вдоль реки Squamish River. Для аудитории автопутешествий это показательный кейс: машину проверили не на полигоне, а в реальных условиях дикой природы — с палаткой на крыше, медвежьей фауной и удалённой стоянкой.

Конфигурация и параметры машины

Тестовый экземпляр — канадский рынок, двигатель 3.5 л, кузов Cast Iron Brown. Заявленный прайс: 58 149 CAD плюс 2 400 CAD за фрахт и PDI, итого 60 549 CAD. В базовом оснащении заявлены восьмиступенчатая автоматическая трансмиссия с подрулевыми лепестками, 18-дюймовые легкосплавные диски, светодиодная оптика, электрический люк, беспроводная интеграция смартфона, медиасистема с навигацией 12,3 дюйма, подогрев передних сидений и рулевого колеса. На крыше смонтирована палатка Thule Foothill 2.

Для логистики маршрута критична именно связка «кузов + крышная палатка»: меняется общая высота, появляются ограничения при проезде под мостами и ЛЭП, на лесных дорогах с низко нависающими ветками и в тоннелях с регламентом по высоте. Эти узлы нужно проверять по спутниковым снимкам и картам высотных ограничений ещё на этапе построения трека, а не по факту выезда.

Установка лагеря и параметры стоянки

Развёртывание лагеря — палатка, лестница, спальные принадлежности — заняло у двоих человек не более 10 минут. Стоянка оборудована в удалённой точке долины вблизи Squamish River, территория отнесена к медвежьей. В обзоре подчёркивается, что поднятое положение палатки и противомоскитные сетки воспринимаются как плюс по безопасности и комфорту относительно наземной палатки.

Для планировщика это три измеримых параметра: время готовности лагеря (≤10 минут на двоих), категория местности по фауне (зона активности медведей), удалённость от населённых пунктов и связь. Эти параметры должны попадать в чек-лист маршрута до старта, особенно если экипаж включает детей или неопытных кемперов.

Что важно учесть при построении длинного маршрута

В обзоре Palisade XRT Pro описан как комфортный и тихий на ходу, без выраженной жёсткости подвески, характерной для части «внедорожных» SUV. Это снижает утомляемость водителя на длинных перегонах по трассе, но требует честно держать в голове реальные ограничения по геометрической проходимости и клиренсу там, где маршрут уходит с асфальта на гравий и грунтовку. Редакция Yahoo Autos отдельно упоминает, что автор ранее отдал голос за Palisade XRT Pro как лучший трёхрядный семейный автомобиль для активного отдыха на тесте NWAPA 2026 Mudfest, где машина уступила более дорогому Kia Telluride X-Pro SX Prestige 2027 модельного года.

Сводка по параметрам теста